Servizi di mobilità, il futuro dei concessionari?

Il mondo cambia e dà sempre più valore al consumo di mobilità piuttosto che al possesso di un veicolo.

Un rapporto pubblicato da PWC nel 2018, prima ancora dell'effetto digitalizzante della pandemia, dichiarava che entro il 2030 più di un terzo dei chilometri sarebbero stati percorsi in modalità carsharing nell'UE, il 34% negli USA e fino a quasi il 50% in Cina.

Gli studi dimostrano che esiste un gran numero di persone che, ovviamente, apprezzano avere il proprio veicolo.

Ma un'alta percentuale di questi utenti darebbe più valore ad avere un veicolo capace di adattarsi alle esigenze che hanno nel corso del tempo. E nell'era della tecnologia, forse questo copre meglio le esigenze del cliente che avere sempre la stessa auto, furgone o moto.

Per non andare lontano, la società di consulenza internazionale Frost & Sullivan ha dichiarato recentemente che in meno di 4 anni, il 10% dei veicoli in Europa sarà commercializzato in formato abbonamento. Ciò equivale a circa 100.000 unità per il mercato spagnolo.

Non sono ancora molti, ma ci sono già concessionari che offrono auto in abbonamento

Oggi, la quota di mercato attuale dell'auto condivisa o in abbonamento non raggiunge il 5% a livello nazionale. Tuttavia, vediamo già player che investono nell'offrire mobilità attraverso l'integrazione della tecnologia nei loro business.

Per Raúl Palacios, presidente di GAMVAN, deve esserci un chiaro vincitore in questo mercato emergente: i concessionari, che “passeremo dal vendere ferro -riferendosi ad auto e ricambi- al vendere servizi, con la gestione dei dati come nostro principale asset”.

Ogni giorno di più, i nostri clienti ci chiederanno veicoli che possano soddisfare la grande varietà di esigenze che hanno durante l'anno. Quando la realtà è che i concessionari sono quelli che hanno una gamma più ampia di veicoli e una migliore conoscenza del cliente rispetto alla concorrenza, oggi società di noleggio o banche.

Per non andare lontano, il team di Bequikly, una scommessa della madrilena Dealerbest per una mobilità protagonizzata dai concessionari, ha realizzato uno studio con i concessionari con cui collaborava già a febbraio 2021.

Le conclusioni di questa analisi hanno identificato 5ragioni definitive per cui i concessionari si sono lanciati a offrire ai propri clienti il prima possibile opzioni di mobilità condivisa e flessibile. Tra queste, la possibilità di connettersi in modo diverso con tutto il loro avviamento commerciale.

La tendenza è chiara e così devono intenderla i concessionari

La mobilità in abbonamento o il carsharing sono una realtà a cui tutti noi che lavoriamo nell'automotive ci stiamo adeguando attraverso investimenti in tecnologia.

Logicamente, c'è ancora molto terreno da scoprire. Tuttavia, dai gruppi alle associazioni, si incoraggiano e si incentivano economicamente i punti vendita affinché sfruttino al più presto il loro vantaggio competitivo in un mercato in crescita.