Calcola l'aiuto della tua auto elettrica

È l'aiuto statale per l'acquisto di auto elettriche e ibride plug-in che sostituisce il vecchio Piano MOVES. È gestito direttamente dal Ministero dell'Industria e del Turismo, senza passare dalle comunità autonome, e sarà in vigore fino al 31 dicembre 2030.

La grande differenza rispetto a MOVES: il denaro esce da un unico fondo nazionale e viene concesso in ordine di arrivo, quindi si richiede allo stesso modo e si riceve allo stesso modo ovunque tu viva.

Dipende da chi sei e da cosa acquisti:

• Privato: fino a 4.500 € per autovettura e 5.000 € per furgone.
• Libero professionista o microimpresa: fino a 6.000 € per autovettura e 7.500 € per furgone.
• Altre imprese: fino a 4.500 € per autovettura e 5.000 € per furgone.
• Trasporto leggero professionale (solo 100% elettrici): fino a 7.000 € per autovettura e 12.000 € per furgone.
• Moto: 1.100 € (2.000 € nella linea professionale). Quadricicli: 1.500 € (2.000 € nella linea professionale).

L'aiuto non può mai superare il prezzo del veicolo.

Perché quel massimo è suddiviso in tre criteri e ricevi solo quelli che soddisfi:

• Elettrico: 50% se è 100% elettrico, 25% se è ibrido plug-in o a autonomia estesa.
• Economico: 25% se l'autovettura costa 35.000 € o meno, 15% se è tra 35.000 e 45.000 €. Gli altri veicoli aggiungono sempre 25%.
• Europeo: 15% se viene assemblato nell'UE, più un 10% aggiuntivo per il contenuto europeo della batteria.

Sommando i quattro scaglioni arrivi al 100% del massimo. Un elettrico puro, europeo e sotto i 35.000 € riceve l'aiuto completo.

Sì. Per le autovetture, 45.000 € senza tasse: oltre questa cifra non c'è aiuto. L'unica eccezione sono le autovetture a 8 e 9 posti acquistate per un'attività economica, che non hanno limite.

Per le moto L3e, L4e e L5e il limite è di 10.000 €. E attenzione: il prezzo si conta in fattura, con tutti gli extra e accessori inclusi, già sottratti gli sconti commerciali e senza tasse.

Rientrano quelli con etichetta CERO della DGT: elettrici a batteria, a cella a combustibile, a autonomia estesa e ibridi plug-in. Categorie ammesse: autovetture M1, furgoni N1, moto L3e/L4e/L5e e quadricicli L6e/L7e.

Restano fuori autobus e pullman (M2, M3) e camion e furgoni pesanti (N2, N3). E nella linea del Fondo Sociale per il Clima valgono solo i 100% elettrici: gli ibridi plug-in no.

Potrebbe sì. Nel bando del 2026 sono ammessi veicoli nuovi immatricolati dal 1 gennaio 2026 a tuo nome, e veicoli acquistati in concessionario la cui prima immatricolazione sia dal 1 gennaio 2025 in poi, purché non siano passati più di dodici mesi tra quella immatricolazione e la data della tua fattura.

Se hai acquistato prima dell'apertura del termine, la tua fattura non deve nemmeno riflettere lo sconto di 1.000 €.

Oltre all'aiuto pubblico, il punto vendita deve applicarti almeno 1.000 € di sconto sul prezzo senza tasse, e deve apparire in fattura identificato come Programma Auto+. È richiesto per autovetture e furgoni nuovi.

È denaro aggiuntivo: si somma a quello che ti dà lo Stato.

• Privati: un veicolo per persona.
• Imprese: fino a dieci veicoli.
• Liberi professionisti con attività economica: fino a tre veicoli.

Ogni veicolo viene sovvenzionato una sola volta nella sua vita: se lo acquisti di seconda mano e ha già ricevuto un aiuto, non si può richiedere di nuovo.

Sì, ma solo per imprese e liberi professionisti, e il contratto deve durare tre anni o più. Il veicolo può essere immatricolato a nome dell'azienda di noleggio o leasing.

Durante i due anni successivi alla concessione possono chiederti le ricevute mensili per verificare che continui a pagare il servizio. I privati possono richiedere l'aiuto solo se acquistano il veicolo in proprietà.

La richiesta è 100% elettronica e richiede firma digitale. Si presenta con:

• Scheda tecnica e certificato di circolazione definitivi.
• Fattura di compravendita a tuo nome e giustificativo bancario del pagamento.
• Certificato di titolarità del conto dove vuoi ricevere.
• Se finanzi, il contratto e il certificato dell'ente finanziario.
• Le imprese aggiungono il certificato censuario, la procura di rappresentanza e il certificato di aiuti de minimis.

Non devi farlo tu: il concessionario può agire come rappresentante e presentare tutto a tuo nome. È esattamente ciò che facciamo in DealerBest.

Le richieste vengono evase in rigoroso ordine di arrivo fino a esaurimento del budget. Quando si esaurisce, puoi continuare a presentare la tua: passa in lista d'attesa e verrà gestita se qualcuno rinuncia o se viene ampliata la dotazione, anche se essere in lista non dà diritto a ricevere.

Per questo il consiglio è sempre lo stesso: presenta il prima possibile e con la documentazione completa al primo colpo.

Devi mantenere la titolarità e l'immatricolazione in Spagna per almeno due anni dalla concessione. Se lo vendi o lo radi prima, devi restituire l'intero aiuto con i relativi interessi.

Ci sono eccezioni giustificate: furto, sinistro con danni irreparabili, sostituzione per un difetto grave di origine o decesso del beneficiario.

Sì, con aiuti che non siano strumenti dell'Unione Europea, purché tra tutti non superiate l'80% del costo sovvenzionabile del veicolo.

Per imprese e liberi professionisti, l'aiuto rientra nel regime de minimis, quindi conta nel limite accumulato che avete con le amministrazioni.

Il pagamento avviene tramite bonifico sul conto che indichi, dopo la risoluzione di concessione. Prima riceverai una proposta provvisoria con dieci giorni lavorativi per presentare osservazioni se qualcosa non torna, e se manca documentazione ti daranno altri dieci giorni per sanarla.

Se non ti notificano la risoluzione entro il termine legale, la richiesta si intende respinta per silenzio amministrativo e puoi ricorrere.

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Los datos podrán ser comunicados a organismos públicos competentes para la gestión de las ayudas, conforme a la normativa aplicable.

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